Tomás Martínez CEO
KOMATSU-MITSUI MAQUINARIAS DEL PERÚ (KMMP)
"Nuestro acuerdo con Antamina para camiones 980-5SE representa un gran logro en términos de facturación y también un hito en la introducción de camiones mineros con potencia de 4,400 HP y una capacidad de carga de 400 toneladas."
¿Cómo ha sido el desempeño financiero de Komatsu-Mitsui durante el 2022 y principios del 2023?
Nuestra facturación al cierre del 2022 fue de US$ 455 millones. El mayor porcentaje de ventas lo obtuvimos en el servicio posventa, la construcción, la renta y el negocio orientado a la venta de generación y motores de baja y mediana potencia. En rentabilidad, logramos un crecimiento de 8% en beneficio bruto y 15% en rentabilidad tras impuestos. Así, logramos un importante crecimiento en la participación en el mercado de construcción, pasando del 12% al 17% en el 2022.
Durante el primer trimestre del 2023, KMMP logró un retrofit de motores por ocho unidades por parte de un cliente que incluye el remplazo de motores MTU por Cummins. Además, cerramos un contrato de cerca de US$ 5 millones por 11 grupos electrógenos para Lima Airport Partners. Por otro lado, esperamos una proyección de 30 nuevos equipos mineros y cerca de 260 unidades para el área de construcción.
¿Qué supone el reciente acuerdo con Antamina para su participación en minería?
Alcanzamos un acuerdo de venta histórico con Antamina que contempla la adquisición de 20 camiones mineros modelo 980E-5SE con motores Cummins QSK95 y con un potencial de llegar a 100 unidades en cinco años. Este acuerdo no solo representa un gran logro en términos de facturación, sino también un hito en la introducción de camiones mineros con motores de mayor potencia, de 4,400 HP y una capacidad de carga de 400 toneladas. Contamos con una participación de mercado del 67% en camiones ultraclass, de más de 300 toneladas y, de concertarse este negocio con Antamina, pasaríamos a tener una participación de mercado cercana al 88%, lo que supondría un gran salto en nuestra presencia en minería.
¿Cómo está trabajando Komatsu en materia de neutralidad y autonomía?
En Komatsu estamos trabajando en tecnologías que permitan a nuestros clientes avanzar en este camino, como los sistemas trolley y camiones eléctricos y, en el futuro, de hidrógeno. La alianza estratégica con empresas mineras en el desarrollo de estas soluciones demuestra el compromiso de Komatsu con esta causa.
Por su parte, la automatización ofrece ventajas tanto en términos de seguridad como de productividad. En primer lugar, al prescindir de operadores, se reduce la exposición al riesgo. Además, se eliminan los tiempos muertos asociados con los cambios de turno, lo que mejora la eficiencia y la producción.
¿Cree que el objetivo de neutralidad para el 2050 es muy optimista?
Es crucial establecer una meta clara para lograr la neutralidad de carbono en el año 2050, pero hay que considerar varios factores. Por un lado, debemos promover nuevos proyectos mineros que cumplan con los requisitos legales y ambientales, porque hay un déficit importante en la cartera de proyectos cupríferos a nivel mundial. Por otro lado, es fundamental contar con políticas estatales que respalden y faciliten la ejecución exitosa de estos proyectos.
Además, surge la problemática de la escasez de recursos humanos capacitados. En Perú, existe un déficit de 200,000 técnicos, lo que requiere una estrategia para garantizar la disponibilidad y promover la empleabilidad, especialmente para mujeres. Es esencial abordar este desafío desde etapas tempranas y nosotros brindamos programas de formación técnica-mecánica en alianza con SENATI en Arequipa y Lima, donde nuestros accionistas actúan como patrocinadores.
¿Qué inversiones están llevando a cabo para seguir creciendo?
Queremos alcanzar un récord en ventas y rentabilidad, y para lograrlo, nos enfocamos en la expansión de nuestro negocio. En primer lugar, abriremos una nueva empresa en la región amazónica, lo que nos permitirá ampliar nuestra presencia geográfica. Además, estamos introduciendo una nueva oferta de financiamiento para nuestros clientes, extendiendo el plazo de pago de 24 a 36 meses, brindándoles mayor flexibilidad. Adicionalmente, estamos diversificando nuestras operaciones al sumar un nuevo negocio, lo que nos abrirá nuevas oportunidades y nos permitirá ampliar nuestra gama de productos y servicios.
En paralelo, estamos evaluando nuestra capacidad de infraestructura, incluyendo talleres de reparación y capacidad de almacenamiento. Hemos realizado una inversión de US$ 13 millones en Callao y estamos explorando otras alternativas que nos acerquen aún más a nuestros clientes, asegurando una mayor eficiencia en nuestras operaciones y una mayor satisfacción del cliente.