¿Cómo se ha movido la demanda de los camiones y equipos Volvo en el último año?

En 2022, tuvimos una participación de mercado récord de 25.7% en camiones de más de 16 toneladas y presentamos un crecimiento de 3.5 puntos porcentuales con respecto al 2021. En cuanto al segmento de maquinaria, si bien nuestras ventas estuvieron casi en línea con el 2021, nuestra participación en el mercado creció. Finalmente, en cuanto a buses, nuestras ventas subieron un 60%. El buen precio de los minerales contribuyó a que la demanda por volquetes FMX para explotación minera creciera, concentrándose cerca del 50% de las ventas en este producto. Por otro lado, en cuanto a la maquinaria, también presentaron una gran demanda los cargadores frontales y las excavadoras, equipos que complementan la línea del camión.

¿Qué novedades podemos esperar este 2023?

El FMX Max es el último lanzamiento de la línea FMX, uno de los camiones más vendidos en el Perú. Si observamos la tendencia de la minería, esta se ha orientado a incrementar su productividad mediante el uso de camiones con mayor capacidad de carga. Hemos reforzado y rediseñado el FMX, y ahora el FMX Max cuenta con una mayor capacidad y con componentes de la maquinaria de construcción. Por ejemplo, el FMX 8X4 cuenta con una tolva de entre 20 y 22 metros cúbicos (m3), mientras que los FMX Max 8x4 cuentan con una tolva de entre 24 y 25 m3.

Este 2023 actualizaremos los camiones auxiliares VMX y VMX MAX para minería. Estos camiones semipesados cuentan con un peso bruto vehicular que varía desde las 16 a las 34 toneladas, y cuentan con un nuevo motor Volvo con caja I Shift de séptima generación y otros componentes comunes a los camiones pesados.

La industria se encamina hacia un mundo electrificado, ¿cuenta Volvo con camiones propulsados a batería?

Contamos con una línea completa de camiones eléctricos a batería, los FH, FM y FMX. Estas líneas serán introducidas este 2023 en Chile y Brasil; sin embargo, en el Perú, estamos esperando que la infraestructura y las condiciones se den para poder introducir la electromovilidad. Hoy en día, la máxima autonomía que proporciona un camión a batería ronda los 300 kilómetros en condiciones planas. Un remolcador en el Perú transporta hasta 52.8 toneladas, mientras que, en Chile, el mismo remolcador transporta 45 toneladas.

¿Veremos algún día camiones 100% autónomos?

La tecnología se encuentra en desarrollo y evolución para poder masificarla. Sin embargo, esto dependerá de distintos factores como la legislación, el cambio cultural y el tipo de operación: mientras más confinada sea la operación, la aplicación de la autonomía de los equipos será más factible de aplicar. En Volvo ya contamos con vehículos autónomos en operaciones piloto. En Noruega contamos con seis unidades que trabajan de forma autónoma en una operación minera, por ejemplo. Por otra parte, contamos con Vera, un prototipo de remolcador que es una tolva sin cabina, 100% autónoma y eléctrica.

¿Qué soluciones digitales ofrece Volvo a sus clientes?

Contamos con un sistema de monitoreo llamado “zonas de seguridad” que permite establecer “geocercas” en determinados tramos de la ruta para que los conductores no excedan cierta velocidad. Por otra parte, nuestros camiones y buses cuentan con Volvo Connect y la línea de maquinaria cuenta con CareTrack, un sistema de telemática que da acceso a información de control de la máquina para observar cómo operan los clientes y dónde radican las oportunidades de mejora en cuanto a consumo de combustible, productividad, eficiencia y seguridad de la operación.

¿Cuál es la importancia del servicio de postventa para Volvo?

Ofrecemos desde el servicio más básico de soporte técnico hasta acuerdos de mantenimiento donde el cliente abona una tarifa mensual, o por hora, y nosotros nos encargamos del mantenimiento de sus equipos. Además, para estar más cerca de las unidades mineras, creamos el concepto de “servicio exprés”: bases logísticas con pequeños talleres en zonas estratégicas donde se concentra la actividad minera. Contamos con bases en Cajabamba, Espinar y Moquegua, donde tenemos repuestos, técnicos y camionetas para poder atender con mayor rapidez al cliente.